Признаки неисправности турбины дизельного двигателя спецтехники

Признаки неисправности турбины дизельного двигателя спецтехники

Турбокомпрессор позволяет дизельному двигателю получать больше воздуха и развивать необходимую мощность при сравнительно небольшом рабочем объёме. Поэтому неисправность турбины на спецтехнике быстро отражается на производительности машины.

Экскаватор хуже работает под нагрузкой, погрузчик медленнее разгоняется, двигатель начинает дымить или появляется непривычный свист. Однако похожие симптомы могут возникать и при других неисправностях, поэтому перед заменой турбины важно провести диагностику.

Как работает турбина дизельного двигателя

Турбокомпрессор использует энергию отработавших газов для вращения турбинного колеса. Через общий вал вращение передаётся компрессорной части, которая нагнетает дополнительный воздух во впускную систему.

Больше воздуха позволяет эффективно сжигать необходимое количество топлива и получать требуемую мощность двигателя.

Турбина работает при высокой частоте вращения и температуре, поэтому состояние системы смазки и подачи воздуха напрямую влияет на её ресурс.

Основные признаки неисправности турбины

Двигатель потерял мощность

Один из наиболее частых симптомов. Машина продолжает работать, но под нагрузкой чувствуется недостаток тяги.

При этом причина не обязательно находится внутри турбокомпрессора. Недостаточное давление наддува может возникать из-за негерметичных патрубков, повреждения интеркулера, загрязнения воздушного фильтра или проблем с управлением наддувом.

Появился сильный свист

Небольшой звук работы турбокомпрессора является нормальным. Насторожить должен новый, заметно более громкий свист, вой или металлический шум, которых раньше не было.

Причиной может оказаться как сама турбина, так и утечка воздуха из системы наддува.

Увеличился расход масла

Если уровень моторного масла начал заметно снижаться, необходимо определить место его потери.

Масло может попадать во впускную или выпускную часть через турбокомпрессор, но прежде чем делать такой вывод, следует исключить другие неисправности двигателя.

Масло во впускном тракте

Следы масла внутри патрубков сами по себе ещё не всегда означают необходимость замены турбины. В системе впуска дизельного двигателя может присутствовать небольшое количество масляного налёта.

Поводом для диагностики становится значительное количество масла, особенно если одновременно вырос его расход, появилась дымность или снизилась мощность.

Изменился выхлоп

Неисправности турбонаддува способны сопровождаться дымом из выхлопной системы. При недостатке воздуха топливо сгорает менее эффективно, а при попадании масла во впуск или выпуск меняется характер выхлопа.

Но диагностировать турбину только по цвету дыма нельзя. Необходимо одновременно проверять форсунки, топливную систему, состояние двигателя и систему подачи воздуха.

Почему ломаются турбины на спецтехнике

Недостаточная смазка

Турбокомпрессор зависит от нормального давления и качества моторного масла. Масляное голодание быстро повреждает высоконагруженный узел.

Причиной могут стать низкий уровень масла, загрязнение магистралей, неподходящее масло или нарушения его подачи.

Загрязнённое масло

Абразивные частицы и продукты износа ускоряют повреждение подшипников и поверхностей турбокомпрессора.

Попадание посторонних предметов

Повреждение воздушного фильтра или элементов впускной системы способно привести к попаданию посторонних частиц на компрессорное колесо.

Со стороны выпускной системы турбинное колесо также может получить механические повреждения.

Проблемы с воздушным фильтром

Спецтехника часто работает в пыли, поэтому состояние системы фильтрации воздуха особенно важно. Сильно загрязнённый фильтр ограничивает воздушный поток и нарушает нормальную работу двигателя и системы наддува.

Нарушения в работе двигателя

Турбина не является изолированным узлом. Проблемы с топливной системой, выпуском, смазкой или самим двигателем способны создавать ненормальные условия для работы турбокомпрессора.

Поэтому установка новой турбины без устранения первичной причины иногда приводит к повторной поломке.

Как проверить турбину

Диагностика обычно включает несколько этапов:

1. Проверку воздушного фильтра и впускного тракта.
2. Осмотр патрубков и соединений системы наддува.
3. Проверку интеркулера на повреждения и утечки.
4. Контроль фактического давления наддува.
5. Проверку системы смазки.
6. Осмотр турбокомпрессора.
7. Проверку люфта и состояния рабочего колеса.
8. Диагностику двигателя и топливной системы.

Если машина потеряла мощность, не стоит сразу покупать новый турбокомпрессор. Иногда причиной оказывается порванный патрубок или негерметичное соединение, устранить которое значительно проще.

Можно ли эксплуатировать спецтехнику с неисправной турбиной

Продолжительность работы зависит от характера неисправности, но игнорировать явные симптомы рискованно.

Если быстро растёт расход масла, появились металлические шумы или двигатель резко потерял мощность, технику желательно остановить и провести диагностику.

Разрушение вращающихся элементов турбокомпрессора может привести к дополнительным повреждениям системы впуска и двигателя.

Ремонт или замена турбокомпрессора

Некоторые турбины поддаются восстановлению, однако возможность ремонта зависит от характера повреждения и доступности качественных компонентов.

При серьёзных повреждениях корпуса, рабочего колеса или других элементов может быть рациональнее заменить турбокомпрессор в сборе.

В каталоге «АвтоТехИмпорт» представлены турбины для спецтехники различных производителей и моделей двигателей.

Как правильно подобрать турбину

Ориентироваться только на модель машины недостаточно. Одинаковая спецтехника может комплектоваться разными модификациями силовых агрегатов.

Для точного подбора желательно предоставить:

• номер турбокомпрессора;
• фотографию маркировочной таблички;
• модель двигателя;
• серийный номер двигателя;
• марку и модель техники;
• номер старой детали, если он читается.

Если причиной неисправности стал износ самого силового агрегата, может потребоваться подбор не только турбины, но и запчастей двигателя или двигателя в сборе.

Турбины для экскаваторов, погрузчиков и другой спецтехники

Турбокомпрессоры используются на дизельных двигателях многих экскаваторов, погрузчиков, автокранов, бульдозеров, автогрейдеров и самосвалов.

При появлении признаков неисправности важно сначала определить первопричину, проверить систему подачи воздуха, смазки и топливную аппаратуру, а уже затем принимать решение о замене.

В «АвтоТехИмпорт» можно подобрать турбину для дизельного двигателя спецтехники, а также форсунки, ТНВД и двигатели. Для подбора достаточно предоставить маркировку детали и информацию о технике.