Перегрев двигателя спецтехники: причины, диагностика и что делать

Перегрев двигателя спецтехники: причины, диагностика и что делать

Перегрев двигателя — одна из неисправностей, при которой продолжение работы спецтехники может быстро превратить сравнительно небольшой ремонт в серьёзные затраты. Повышенная температура особенно опасна для машин, которые часами работают под нагрузкой: экскаваторов, фронтальных погрузчиков, бульдозеров, автогрейдеров и автокранов.

Если стрелка температуры регулярно приближается к красной зоне, появляется предупреждение на панели приборов или двигатель начинает терять мощность, проблему не стоит решать только доливкой охлаждающей жидкости. Необходимо определить причину перегрева и проверить связанные узлы.

Как понять, что двигатель перегревается

Самый очевидный признак — повышение температуры охлаждающей жидкости. Однако проблемы могут проявляться и другими симптомами:

• температура быстро растёт при работе под нагрузкой;
• двигатель перегревается при подъёме, копании или движении с грузом;
• из расширительного бачка выдавливает охлаждающую жидкость;
• появляются утечки антифриза;
• снижается мощность двигателя;
• вентилятор охлаждения работает постоянно либо, наоборот, не включается;
• после остановки двигателя заметно сильное кипение охлаждающей жидкости.

При подобных симптомах лучше остановить машину и провести диагностику. Эксплуатация двигателя с постоянным перегревом увеличивает риск повреждения головки блока цилиндров, прокладки ГБЦ, поршневой группы и других элементов.

Почему перегревается двигатель спецтехники

Загрязнён радиатор

Одна из наиболее распространённых причин для строительной и дорожной техники. Радиатор постоянно находится в среде с большим количеством пыли, песка, грунта и растительных остатков. Постепенно соты забиваются, поток воздуха уменьшается и система охлаждения перестаёт эффективно отводить тепло.

Причём снаружи радиатор иногда выглядит относительно чистым, тогда как пространство между несколькими радиаторами оказывается полностью забито загрязнениями.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Антифриз может уходить через патрубки, соединения, радиатор, расширительный бачок, помпу или другие элементы системы. Если жидкость приходится регулярно доливать, необходимо искать место утечки.

Постоянная эксплуатация при недостаточном уровне охлаждающей жидкости неизбежно ухудшает охлаждение двигателя.

Неисправность термостата

Термостат регулирует движение охлаждающей жидкости по большому и малому контуру. Если клапан заклинивает в закрытом положении, жидкость не проходит через радиатор в необходимом объёме и температура двигателя начинает быстро расти.

Проблемы с вентилятором

На спецтехнике может использоваться механический, гидравлический или электрический привод вентилятора. Неисправность привода, муфты, датчика, электродвигателя или гидравлических компонентов снижает поток воздуха через радиатор.

В таком случае перегрев особенно заметен при небольшой скорости движения или во время работы машины практически на одном месте.

Неисправность водяного насоса

Помпа обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Износ крыльчатки, подшипников или приводных элементов способен привести к недостаточной циркуляции и росту температуры.

Высокая нагрузка на двигатель

Если система охлаждения исправна лишь частично, перегрев может не проявляться на холостом ходу, но появляться при реальной работе. Например, при разработке тяжёлого грунта экскаватором, движении погрузчика с грузом или продолжительной работе бульдозера.

Поэтому отсутствие перегрева без нагрузки ещё не говорит о полной исправности системы.

Может ли перегрев быть связан с топливной системой

Да. Неправильное смесеобразование и нарушения подачи топлива способны влиять на температурный режим дизельного двигателя.

При диагностике стоит учитывать состояние топливных форсунок и ТНВД. Изношенные или неправильно работающие компоненты топливной системы могут сопровождаться потерей мощности, нестабильной работой двигателя, повышенным расходом топлива и дымностью.

Что проверить при перегреве двигателя

Диагностику удобно начинать с наиболее простых элементов:

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
2. Осмотреть систему на наличие утечек.
3. Проверить состояние и загрязнение радиатора.
4. Убедиться в нормальной работе вентилятора.
5. Проверить термостат.
6. Оценить работу водяного насоса.
7. Проверить состояние приводных ремней.
8. Провести диагностику двигателя и топливной системы.

Если двигатель уже длительное время эксплуатировался с перегревом, одной проверки системы охлаждения может быть недостаточно. Необходимо убедиться, что высокая температура не привела к повреждению самого силового агрегата.

Когда может потребоваться ремонт или замена двигателя

При кратковременном перегреве проблему часто удаётся устранить ремонтом системы охлаждения. Но сильный или многократный перегрев способен вызвать более серьёзные последствия.

Поводом для углублённой диагностики становятся:

• попадание охлаждающей жидкости в масло;
• постоянное давление газов в системе охлаждения;
• резкое увеличение расхода масла;
• снижение компрессии;
• посторонние механические шумы;
• существенное падение мощности;
• повторный перегрев после ремонта системы охлаждения.

В каталоге «АвтоТехИмпорт» представлены двигатели для спецтехники и комплектующие для различных моделей китайской строительной и дорожной техники.

Особенности перегрева разных видов спецтехники

Условия эксплуатации напрямую влияют на систему охлаждения. Например, у экскаваторов радиаторы быстро загрязняются при земляных работах. У фронтальных погрузчиков двигатель и трансмиссия длительное время работают под значительной нагрузкой, особенно при коротких рабочих циклах.

Бульдозеры и автогрейдеры также работают в условиях высокой запылённости, поэтому состояние радиаторов и системы охлаждения желательно контролировать регулярно.

Как снизить риск повторного перегрева

Главное правило — не ограничиваться устранением симптома. Если двигатель перегрелся, необходимо определить, почему система перестала справляться с охлаждением.

Полезно регулярно очищать радиаторы, контролировать уровень технических жидкостей, проверять патрубки и соединения, следить за работой вентилятора и обращать внимание на изменение температуры при нагрузке.

Если требуется замена двигателя или отдельных элементов, важно подбирать запчасти по точной модели силового агрегата, каталожному номеру и данным техники. В «АвтоТехИмпорт» можно подобрать двигатели и запчасти двигателя для китайской спецтехники с поставкой по России.